Le street art monte à bord du tramway de l’agglomération de Montpellier. L’agence de design belge Yellow Window, associée à l’artiste parisienne Miss.Tic, habilleront la 5ème ligne du réseau urbain, prévue pour 2017. Pour Les Echos, octobre 2013

Géothermie, biomasse, biogaz, solaire… la Serm (société d’équipement de la région montpelliéraine) redouble d’ingéniosité pour alimenter les réseaux de chaleur de ses nouveaux quartiers d’habitations. Un réseau froid existe également. Pour Les Echos, décembre 2012.

Perspective de régionalisation avec l’élection de François Hollande à la présidence de la République, et nouvelle donne liée à la parité réseau. Le Club Énergies 34 a débattu de l’avenir des énergies renouvelables (ENR), vendredi 27 avril à l’Esma (Mauguio), en présence d’une centaine de PME, sous-traitants et développeurs. J’ai eu le plaisir d’animer cette rencontre. Pour La Lettre M, mai 2012

Doté de quatre lignes à partir du 7 avril 2012, le réseau de tramway de Montpellier déroule 56 km de rails. Le plus grand, le plus beau ? J’ai posé la question lors du colloque « le tramway tisse son réseau dans les agglomérations moyennes », organisé par le Groupement des autorités responsables des transports, le 27 mars en Avignon. Pour La Lettre M, avril 2012

Les élus veulent construire des logements et des bureaux le long de la ligne 3 du tramway, à Lattes et Pérols, dans la logique d’étendre Montpellier vers la mer Méditerranée. Ces zones sont actuellement 100 % commerciales (Auchan, Carrefour, Conforama, But, Fly, etc.). Les commerçants ne perçoivent pas d’un bon oeil l’arrivée du projet EcoCité. La Lettre M leur donne la parole. Septembre 2012

Il est long, beau, pratique, écolo… mais il ne donne pas toujours entière satisfaction : erreurs d’affichage, attentes, embouteillages de rames… « Il », c’est le réseau de tramway de l’agglomération de Montpellier, le plus long de France. Le constat, et les réponses de TaM, l’exploitant. Pour l’Agence France Presse, juillet 2012.

Comment sortir du tout-voiture ? Et seulement, le peut-on ? Une enquête prospective et instructive… pour L’Express, novembre 2010.

Le Grenelle 2 fait bouger les lignes… A l’heure du vote de la loi, tour d’horizon des impacts économiques au plus proche du terrain. Avec David Danielzik, pour La Lettre M, septembre 2010.

La mer monte, et va continuer à monter… Quelles conséquences pour le Languedoc-Roussillon, en matière de transports, de tourisme, d’urbanisme… Un sujet peu évoqué, qui gêne les élus aux entournures, et pour cause ! Avec Henri Frasque et Véronique Coll, pour La Lettre M, novembre 2009.

Se fera, se fera pas ? Le dédoublement de l’autoroute A9, au droit de Montpellier, joue les prolongations. Une nouvelle enquête publique se profile, en juin 2010. La commission nationale du débat public décidera finalement, en mars 2011, d’organiser une concertation, en juin 2011. Voilà ce qu’on appelle, dans notre jargon, une bouteille d’encre ! Pour La Lettre M, juin 2010.