Le Languedoc-Roussillon vend ses atouts multimodaux lors de la Semaine Internationale du Transport et de la Logistique, en mars 2010 à Paris nord Villepinte. Pour La Lettre M et Transport Info Hebdo, avril 2010.
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Les compagnies low-cost, maîtres du ciel languedocien
Mai 8, 2011
En dix ans, la compagnie low-cost Ryanair a changé la donne des aéroports régionaux. Côté pile, une accélération du développement touristique. Côté face, une pression exercée sur les gestionnaires des plateformes aéroportuaires et sur les collectivités locales. Pour Le Figaro Magazine, via l’agence Objectif Une (Lyon), décembre 2008.
Congrès national de crise pour les transporteurs routiers dans l’Aude
Mai 8, 2011
Congrès de crise pour les transporteurs routiers à la « capitale mondiale » du cassoulet. Avec la présence remarquée et applaudie de Jean-Claude Gayssot, ex-ministre des Transports et vice-président de la Région Languedoc-Roussillon en charge des Transports. Pour La Lettre M, octobre 2009.
Le port de Sète sort les biceps
Mai 8, 2011
Triper le trafic du port de Sète, en le faisant passer à environ dix millions de tonnes à l’horizon 2020 : c’est l’ambition affichée par Arnaud Rieutort, directeur commercial de l’EPR Port Sud de France, gestionnaire du port. Une visite de trois heures, détaillée et exclusive, au printemps 2010. Pour La Lettre M, avril 2010.
Montpellier : nouvelle gare TGV en 2016
Mai 8, 2011
Enquête sur le projet de gare TGV à l’horizon 2016, sur le tracé du futur contournement ferroviaire de Nîmes et Montpellier. Un quartier d’affaires est prévue, dans la veine d’Euralille ou Lyon Part Dieu. Un enjeu structurant, à l’échelle régionale. Pour La Lettre M, juin 2010.
Poids lourds : une nouvelle concession Man à Béziers
Mai 8, 2011
Une concession Man à Vendres, à l’ouest de Béziers ? C’est possible ! NB : Sébastien Draille, pseudo de Hubert Vialatte. Pour Transport Info Hebdo, septembre 2009.
La Région Languedoc-Roussillon voit grand pour ses ports
Mai 8, 2011
La Région Languedoc-Roussillon va investir 200 millions d’euros sur le port de Sète entre 2007 et 2020. Un nouvel élan pour ce port en eaux profondes, plutôt délaissé par l’Etat, ancien propriétaire. Pour La Lettre M, décembre 2009.
Cadencement, TER, lignes nouvelles : le directeur de la SNCF L.-R. fait le point
Mai 8, 2011
Trafic TER, projet de ligne nouvelle Nîmes-Perpignan, politique tarifaire, gare nouvelle à Odysseum (Montpellier) … rencontre avec le directeur régional de la SNCF (parti à Marseille en avril 2010). Pour La Lettre M, janvier 2010.
Les transporteurs routiers du L.-R. serrent les rangs
Mai 8, 2011
Les professionnels du transport et de la logistique du Languedoc-Roussillon unissent leurs forces fin 2005 à Perpignan, dans le cadre de l’APTL (rebaptisée depuis Translog Sud de France), présidée par Jean-Claude Brunier, pape du transport combiné rail-route (entreprise TAB et GNTC). Le sujet a un écho national, faisant la Une du magazine Transport Info Hebdo. NB : Sébastien Draille, pseudo de Hubert Vialatte. Pour Transport Info Hebdo, novembre 2005.
Marc Chevallier à la tête de l’EPR Port Sud de France
Mai 8, 2011
Un pro du monde maritime prend les rênes du port de Sète. Longtemps endormi, la plateforme sétoise semble se réveiller : usine de Lafarge Ciments, terminal fruitier, quête de nouveaux trafics (pales d’éoliennes, import de voitures…). Pour La Lettre M, juillet 2010.